滑动轴承的特点及结构形式!

发布时间:2018-04-04 17:41:09      阅读次数:489
滑动轴承的特点及结构形式!

(1)结构简单、拆装方便、价格低廉。
 
(2)承受贼和的面积大,轴颈与轴瓦之间存在一层油膜,故可承受较大的冲击载荷和振动载荷。
 
(3)在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦,所以可用于高转速场合。
(4)滑动轴承可做成对开式,因而装配时不像滚动轴承那样必须由轴的一端装入,可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
 
工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。

滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,摩擦表面被润滑油分开而不发生直接接触,这不仅可以减小摩擦损失和表面磨损,而且油膜还具有一定的吸振能力,但起动时摩擦阻力较大。在滑动轴承中,轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦,为了改善轴瓦表面的磨损而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨,聚四氟乙烯(特氟龙、PTFE)、改性聚甲醛(POM)等。
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