滚动轴承是如何分类的

 

　　滚动轴承一般由套圈（内圈与外圈)、滚动体（球或滚子）及保持架组成。即在内圈和外圈间配置数个滚动体，由保持架使滚动体相互保持一定的间距，互不接触，实现平稳滚动运动的结构。

　　一、套圈（内圈与外圈）或垫圈

 

　　滚动体滚动的表面称为“滚道面”，此接触面承受轴承的所有载荷。

 

　　通常内圈与轴配合，而外圈与轴承座配合。

 

　　在推力轴承中，我们一般称呼套圈称为“垫圈”，内圈叫作“轴圈”，外圈称为“座圈”。

 

　　二、滚动体

 

　　滚动体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为：圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及调心滚子。滚动体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲，滚动体为球则为点接触，为滚子则为线接触。理论上，滚动体沿滚道面滚动的同时进行公转。

 

　　三、保持架

 

　　保持架并不直接承受载荷，它只是用来保持滚动体以一定的间距处于正确的位置，同时防止轴承安装时滚动体脱落。根据生产方法不同对保持架进行分类，分为冲压式、车制式及一体成形式保持架等。

 

　　四、分类

 

　　根据滚动轴承结构及滚动体不同，轴承可分为：球轴承和滚子轴承两大类。

 

　　球轴承按滚道面形状可分为：深沟球轴承及角接触球轴承；滚子轴承按滚子形状可分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承。

 

　　从功能方面来看，按承受载荷方向不同可分为：主要承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的推力轴承。

 

　　此外，按滚动体列数可分为单列、双列、四列轴承等；还可以按照内外圈是否可分离，分为可分离型轴承和不可分离型轴承。

 

　　另外还有铁道车辆用轴承、滚珠丝杠支承轴承、转台轴承等特殊用途的轴承和直线运动球轴承、直线运动滚子轴承、直线平面导轨支承等直线运动轴承等。

 

　　由此排列组合，滚动轴承有几百个细分分类，每种分类用途不同，已经融入了社会生产生活的方方面面。

 

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