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舍弗勒集成轴承技术的应用
发布时间：2016-08-18 11:02:34 阅读次数：1348
舍弗勒集成轴承技术的应用
高测量精度
新的INA YRTSMA系列包括一个绝对测量系统，在开机后立刻就能获得有关绝对角度的信息。与之相反，增量测量系统必须在开机后通过基准运行才能确定绝对位置。如果在寻找参考运行期间存在碰撞的风险，例如工具与工件之间（突出边角的碰撞），掌握绝对位置始终是非常必要的。该系统典型应用于铣头的设计。
新YRTSMA系列的磁栅直接标在内圈上。由于以高精密的轴承品质生产的磁栅具有极佳的径向跳动，因此不再需要第二个测头。安装所需的空间也因为只有一个测头而大大减小，并且不会使性能受到限制。由于这个解决方案的感应原理与变压器相似，它对于滚动轴承润滑脂和旋转台上的常见污染物更加不敏感。其他机床部件仍然可以使用轴中心的空闲空间。电子评估系统已经集成到测头中，从而使得该系统能直接与控制系统相连。测头有效地与相邻的结构隔开，并且设计成可使用螺栓直接安装在轴承上，从而可以始终与磁栅保持正确的距离且无需调整。测头从外面可以轻易接触到，在需要更换时无需额外设置即可进行更换。
通过INA YRTSMA系列，舍弗勒目前正在为机床中的高精密旋转台提供带有开放的轴承中心的绝对角度测量系统。系统直接集成到旋转台轴承中带来了经济利益和极高的精度，并且无需额外的部件和校准工作。
用于传动系统的电气化解决方案
舍弗勒开发的P2高压混合动力解决方案是一种全新的传动系统电气化方案，在模块化的基础上可兼容各类传动技术。舍弗勒这款全新的P2模块由一个自动分离离合器和电动机组成。分离离合器由机电中央离合器分离系统控制，直接致动离合器，完全整合到电机转子之中。过速离合器将内燃引擎的牵引力矩传至变速器，与分离离合器一起发挥作用。
舍弗勒这款全新的P2模块功能强大，可实现800牛米扭矩的有效传输，能够同时用于中高性能变速装置，并且能够进一步显著减少插电式混合动力车辆的油耗和排放。另一个让人瞩目的设计是舍弗勒已将一款减振器装入这款产品的电子设备之中。除了减振器，电动马达可在低速行驶时提供减振保护。这款新混合动力模块将在2017年在中国首次投入批量生产。
标签：轴承
