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机床轴承在舍弗勒的带领下发展
发布时间：2016-09-09 09:24:52 阅读次数：1334
机床轴承在舍弗勒的带领下发展
舍弗勒大中华区工业行业管理副总裁孙卫东表示，舍弗勒虽然是首次大规模组团实地参加珠海航展，但来自FAG和Barden品牌的航空航天轴承数十年来一直服务于国际航空航天工业，并应用在多达上千架的中国民航飞机上。“随着中国民用航空市场的进一步发展，越来越多的舍弗勒航空轴承产品将进入中国市场，为安全、高效和绿色飞行做出贡献。”
舍弗勒航空航天业务拥有FAG和Barden两大品牌，是国际航空航天领域的领先供应商，为飞机、直升机和火箭发动机提供高精密轴承产品，其中的代表性应用包括空客A380和波音787“梦想客机”等。此外，舍弗勒航空航天还为客户提供轴承诊断和维修服务，以帮助其降低产品生命周期成本，并保持高水平的系统稳定性。
珠海航展是唯一由中国中央政府批准的国际性专业航空航天展览，1995年至今已成功举办了十届。该展会代表着当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身于世界五大航展之列。
企业生产工业工具、机床和制造机械以及不计其数的工件时，连同与相关信息系统有关的生产过程和服务过程，会不断产生大量的数据。这些数据收集储存在企业的“数据云”中。如何以简便安全的方式实现生产企业、机器制造商或物流公司（因业务发展需要）之间的数据交换，便是问题所在。“智能服务工厂”不仅是为了解决这一问题，同时还要确保收集的所有信息均可在数据云中以安全的方式让客户各取所需。智能服务工厂的目的在于打造创新成果、产品理念，以及尤其是与生产密切相关的服务，并以高效专业的方式对这些元素进行组织协调。这意味着，例如一家维修公司可以从舍弗勒获取机器部件的加密信息，且每次使用这些信息时都需要付费。将这些信息与从其它部件制造商处获得的信息相结合，可对整台机器进行预防性维护。
负责数字化工厂生产流程的舍弗勒工程师丹尼斯·阿恩霍德（Dennis Arnhold）博士说：“数据已然成为了‘新金矿’，我们如何源源不断地挖掘和使用数据尚不明确，更别说要在整个公司内使用这些数据了。同时，我们也希望借助该新项目制定出相应的标准和方法，确定所获数据产生的价值。而具有重要价值的数据也必须以安全透明的方式进行使用。”
此外，中小型企业往往缺乏必要的专业知识和技术，势必也能够通过这一项目而获益。而该项目取得的研发成果和应用程序也能够使软件公司、维修公司以及诸如舍弗勒之类的公司受益。这些企业可利用这些数据和相应的服务来不断提高其产品质量以及改善其它方面。
对于舍弗勒集团首席运营官奥利弗·荣格（Oliver Jung）而言，该项目也具有重要的意义。在“工业4.0”理念的倡导下，舍弗勒也必须对工艺过程中的种种变化采取行动。必须合理地使用生产过程中产生的大量数据（如质量数据或物流运作数据）。例如，预防性维护可帮助企业提早采取措施，避免发生设备故障停机问题。
该项目由凯斯林·默斯林（Kathrin M?slein）教授（FAU）负责，由德国联邦教育与研究部（BMBF）资助，项目资金约达160万欧元，为期四年，已于2015年8月启动。舍弗勒目前参与了27个政府资助研究项目，其中21个项目在德国开展。舍弗勒的注册专利数在德国位居第二，研发是开拓和保障未来的必由之路。
本土研发，本土创造
中国市场对于舍弗勒具有战略性重要意义。2014年，舍弗勒大中华区汽车业务同比增长30%，销售额达到11亿欧元。同时，汽车业务产能、研发、客户和质量都实现跃升。2014年，舍弗勒太仓生产基地5号厂房启用，首次实现湿式双离合器和液力变矩器国产化，热管理模块、电子转向和电子制动系统核心零部件等新产品也相继投产。舍弗勒银川生产基地实现汽车圆锥滚子轴承量产，成为当地第一家配套汽车零部件企业。
舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵表示，舍弗勒正在从一家汽车零部件供应商向系统性开发合作伙伴转变。“更重要的是，我们不仅能本土制造，更能够本土研发和本土创造。舍弗勒中国研发中心是德国总部以外最大的技术基地，中国工程师和舍弗勒全球技术专家一道，为实现‘高效驱动，驰骋未来’共同努力。”
可切换气门机构零件
作为可切换气门机构的市场领导者，舍弗勒拥有丰富的开发经验和近20年的批量生产经验。由发动机系统开发的可切换气门机构部件，针对不同形式气门机构提供多样化的切换方案，灵活实现凸轮升程切换和停缸。
凸轮升程切换可根据发动机运行工况选择高升程或低升程，从而使得发动机在部分负荷下效率更高，在高速运转下动力更足。
通过凸轮升程切换，可大幅提升发动机低速扭矩，提高驾驶乐趣，同时减小了泵气损失，从而实现发动机燃油消耗降低。
停缸则可以根据车辆驾驶工况灵活选择工作气缸数，如在城市工况关闭一半气缸，在提高发动机效率的同时也降低了燃油消耗。
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