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开牙球轴承开启“洪荒之力”加速世界转动
发布时间：2016-10-13 09:22:12 阅读次数：1390
开牙球轴承开启“洪荒之力”加速世界转动
P4安装位电桥
P4原型机也称为“电桥”（electric axle），因为电机可提供轴牵引力，而非由内燃机驱动，这意味着混合动力车中可使用全轮驱动。当然，纯电动车也可采用电桥。
此类产品组的切入点主要特征为同轴或平行轴设计中的单速率比电桥。可通过添加功能要素扩展基本配置，如加入车位锁，还可再提供一个小型驱动器。这样可实现所谓的扭矩定向，有助于提升驱动动力和安全性能。
舍弗勒研发的双速电桥配有变速杆执行机构。常常需要多配置一个传动装置，特别是在外接充电式混合动力车中，动力、全电动操作需达到120千米/小时以及较大的最高速度。舍弗勒确定的第一批电桥批量订单来自欧洲和中国。
电动轮毂驱动系统
舍弗勒的轮毂驱动系统E-Wheel Drive是一种用于未来车辆的创新技术方案。在这种高度集成的轮毂驱动装置中，驱动、减速和安全驾驶所需的所有组件，如电机、动力电子设备、控制器、制动器、冷却系统都安装在轮辋中。除空间优化利用之外，该装置在可操作性、驱动动力和主动安全性等方面也具有显著的优势。该装置在未来将发挥不可小觑的作用，尤其是在自动驾驶的应用方面，使电动轮毂驱动成为了进一步完善传动技术的重要助力。在研发投入的带动下，舍弗勒电驱动系统业务部短期内便开发出了可用于批量生产的新技术。研发成功的产品——如混合动力模块和电桥，可形成新的产品线，并带动员工人数的全面增长和高投入。舍弗勒已对其组织结构进行了调整，以持续促进在这一动态市场中的快速发展和成功。
安德烈斯·英格利士（Andreas Englisch）自2016年4月开始负责重组后的混合驱动业务单元，他的直属上级为变速箱系统总裁马蒂亚斯·青克。混合驱动业务单元包括电桥、混合动力模块和无极变速箱产品线，年底时员工总数将超过300名。
完善的产品线结构可保证研发、采购和生产之间的优化协作。各产品线由汽车事业部旗下的中央研发部门支持，该部门主要负责对汽车的各种驱动拓扑结构进行综合模拟和测试，包括电气化所需的各项规程。该部门由以德国、中国和美国为重点的全球网络组成，所有项目——如电桥和混合动力模块的批量生产启动——均可实现统一的国际化管理。
舍弗勒微交通概念：bio hybrid
舍弗勒bio hybrid兼具多种优点：稳定性、全天候、电动自行车的低能耗和高空间利用率等。采用电力辅助驱动系统（最高25公里/小时）*，最小行驶距离50公里**，用户可感受动感又舒适的驾驶体验。新车型有两个前轮和两个后轮，提高了驾驶的安全性和稳定性。整个车身结构紧凑（长2.1米，高1.5米，宽85厘米），轮距80厘米，可以轻松地在自行车道上行驶。电动倒档齿轮可确保操纵的安全性和流畅性。电池系统为便携式，行李厢大小可调，并配置自动换档系统，1 + 1座（2座）可方便地融入现有设施和日常生活之中。精巧的设计极富生活化气息，创新的车篷结构设计，可轻松地通过智能回转机构摇至座位下。收下车篷后，bio hybrid便变身为时尚的敞篷车，可以享受清新的空气。一体化的智能手机接口功能可让司机连接大量的应用或访问信息，如任何时间的天气和交通状况。
这个系统的安装和初始操作也是非常简单。任何内部电工都能安装操作这个系统，无需对振动技术有所了解。触控显示屏提供了所有的相关信息，从组装到存在故障时的推荐操作以及技术支持的具体联系方式。首次启动系统时，有16种语言供选择，如有需要，可以将预设的舍弗勒技术支持的标准联系方式换成自己的联系方式。选择FAG QB传感器所在的零件（电动机、泵或排风扇）、确认设备是恒速运行还是变速运行、输入零配件的名字后，FAG Smart QB会自动选择最佳的测量配置。系统马上可以进入自动学习模式。
总共可以将6个FAG QB传感器放在壳体上，如有需要，可分配给每个零配件。可按照初始安装的方式使用显示屏来添加FAG QB传感器，操作简单。初始操作后，FAG SmartQB系统会显示每个FAG QB传感器的相关信息，包括运作时间计数器、故障频率、最大值、平均值、趋势曲线、警报状态。对于由未知原因引起的振动信号变化，FAG Smart QB通过显示屏建议维修人员把测量数据发送给舍弗勒技术支持，以进行深度分析等。
有了FAG SmartQB，工业领域迎来了首个针对电机、泵和排风扇的即用型监测方案，容易安装，无需对振动诊断有任何了解。FAG SmartQB运用于水泥、造纸、钢铁、水管理、机械工程和设备工程等领域，而且在这些领域的各种项目中得到有效使用。
标签：开牙球轴承
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